Ford C-Max Energi (2013)
Гибридная модель Ford C-Max Energi расходует ниже 2,35 л топлива на 100км., и может проехать около 36 километров со скоростью до 154 км/ч только на одной электроэнергии. После этого литий-ионная батарея емкостью 7,6 кВтч полностью разряжается и в дело вступает 2,0-литровый рядный четырехцилиндровый бензиновый двигатель мощностью 141 лошадиных сил. Работает этот агрегат в паре с электромотором с постоянным магнитом на 35 кВт, что в комбинированном варианте дает 188 л.с. Коробка передач отправляет мощность на передние колеса, трансмиссия непрерывно переменная, HF 35 eCVT. Электрическая энергия, полученная благодаря рекуперативному торможению или от двигателя, сберегается в литий-ионных аккумуляторах, размещающихся непосредственно над задней осью. Общий запас хода с полностью заряженной батареей и с полным баком бензина. составляет в 1000 км. Литий-ионная батарея повышенной емкости, используемая в линейке электромобили Ford — имеют гарантию восемь лет или 185 000 км — при этом она меньше и легче, чем никель-металл-гибридные батареи, используемые в предыдущем поколении гибридов. Зарядный порт со светодиодной кольцевой подсветкой удобно расположен на стороне водителя, рядом с передней частью автомобиля и имеет световое кольцо, которое светится, чтобы указать состояние заряда.
Стандартная комплектация включает в себя кондиционер, электропакет, задний стеклоочиститель, круиз-контроль, центральный замок с дистанционным управлением и многое другое. Более высококлассный SEL, разумеется, добавляет своему владельцу больше оборудования: автоматическое затемнение зеркал заднего вида, кожаную обивку, дворники с датчиком дождя, сиденье водителя с механическим приводом.
Ford C-Max Energi поступит в продажу в конце этого года. Его цена будет начинаться от 33745 долларов США.
